Bezemisyjne napędy trakcyjne - umowa warta 100 mln euro

Coradia Continental EZT obejmuje gamę pociągów o prędkości do 120 kilometrów na godzinę, korzystających z sieci trakcyjnej, jak i działających na odcinkach niezelektryfikowanych. Pociągi w wariancie 3-wagonowym będą miały 56 metrów długości i będą wyposażone w 150 siedzeń. Ich maksymalna prędkość to 160 km/h w trybie akumulatorowym. Pojemność akumulatorów (wysokonapięciowych, litowo-jonowych) obliczono tak, aby umożliwić pokonanie trasy Chemnitz-Lipsk bez zasilania z sieci trakcyjnej, zachowując ten sam poziom wydajności i wygody.

Gama Coradia Alstomu pozwala operatorom i organom ds. transportu oferować pasażerom pociągi regionalne, które odpowiadają ich potrzebom i oczekiwaniom, a jednocześnie stanowią przykład niezawodności i opłacalności. Alstom przystosował gamę Coradia do pracy ze wszystkimi dostępnymi, bezemisyjnymi układami napędowymi, od elektrycznych po trakcyjno-akumulatorowe, jak również wodorowe ogniwa paliwowe. W Niemczech pasażerowie już od ponad roku korzystają z pociągów Coradia iLint zasilanych przez ogniwa paliwowe, które zapewniają wydajność porównywalną do pociągów spalinowych i nie emitują niczego oprócz wody.