Opracowują system planowania podróży, by była ekologiczna i tania

Celem projektu jest wdrożenie i rozwój elektromobilności na obszarach miejskich i podmiejskich.

– Planer umożliwi zaplanowanie trasy z punktu A do punktu B, określenie zużycia energii na trasie oraz zaplanuje możliwość doładowania w optymalnym punkcie ładowania – wyjaśnia prof. Grzegorz Sierpiński. – Z jednej strony jest to promocja poruszania się samochodami elektrycznymi, co w przypadku Polski jest istotne ze względu na ustawę o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Z drugiej strony pokazuje, jak optymalne jest w danym momencie rozłożenie na obszarze miejskim stacji ładowania.

– Projekty międzynarodowe, związane ze zrównoważonym transportem, elektromobilnością, inteligentnymi miastami, rozpoczęliśmy z partnerami zagranicznymi w roku 2014. Są realną odpowiedzią na zapotrzebowanie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii związane z rozwiązaniami inteligentnych miast. W ramach prac powstają różnego rodzaju narzędzia informatyczne służące do planowania tzw. zielonej podróży – podkreśla dr hab. inż. Piotr Folęga, prof. PŚ, Dziekan Wydziału Transportu i Inżynierii Lotniczej.

Realizacja projektów pozwoli na poprawienie zagadnień związanych z odpowiedzialnym planowaniem z jak najmniejszym wpływem czynników szkodliwych na środowisko.  Platforma jest także bazą danych, łączącą informacje o różnych środkach transportu na terenie miasta. Jednym z elementów planowania podróży za pomocą ETPlanner będzie wybór kryteriów przejazdu: czasu, odległości, kosztu oraz emisji. System pomoże więc podróżującym poznać informacje o wpływie danego sposobu podróżowania na środowisko. Będzie dostępny w każdej chwili jako aplikacja na urządzeniach mobilnych.

– Planer jest adresowany do dwóch odbiorców – osób podróżujących i miast oraz instytucji, które mają wpływ na system transportowy. Podróżni mają wybór między różnymi środkami transportu – transportem zbiorowym, samochodem osobowym, samochodem elektrycznym, który jest najważniejszym elementem w związku z całą ideą projektu. Mogą wybrać też podróż rowerem i wykorzystanie łańcuchów podróży z uwzględnieniem systemów Park&Ride, Bike&Ride, a także przemieszczeń współdzielonych z wykorzystaniem wypożyczalni rowerów miejskich czy samochodów – mówi dr hab. inż. G. Sierpiński, prof. PŚ.