Nie będzie Izery, będzie hub i 30 tys. miejsc pracy!

Jak poinformowała spółka Electromobility Poland projekt polskiego samochodu elektrycznego ustępuje miejsca szerzej zakrojonej wizji nowoczesnego hubu produkcyjno-rozwojowego. Powstanie też marka samochodu, ale we współpracy z silnym partnerem strategicznym. W regionie zostanie utworzonych 20–30 tys. miejsc pracy.

Głównym celem nowej strategii jest nie tylko uruchomienie produkcji europejskiej marki samochodów we współpracy z globalnym partnerem, ale również stworzenie prężnego, rynkowego podmiotu z centralą zlokalizowaną w Polsce.

Nowy pomysł pojawia się w momencie, kiedy motoryzacja jest jednym z najbardziej dynamicznych sektorów przemysłowych. Jednak sytuacja branży w Europie znacząco się pogarsza. Powodowane jest to silną konkurencją ze strony chińskich firm motoryzacyjnych oraz zmianami geopolitycznymi. Turbulentna sytuacja na rynku potęgowana jest dodatkowo wprowadzeniem przez Stany Zjednoczone ceł na samochody, części i komponenty.

Problem, ale i szansa dla Polski

Dla Polski jako jednego z kluczowych dostawców dla producentów samochodów może to stanowić duże wyzwanie, ale także szansę na strategiczną zmianę pozycji na arenie międzynarodowej. Jest to warunkowane lokowaniem nowych zakładów produkcyjnych samochodów, które będą wpływały na rozwój kompetencji w obszarach takich jak teleinformatyka, automatyzacja, inżynieria i innowacje.