Emisje CO2: PE idzie na rękę producentom samochodów. Będą obniżki cen?

Parlament przyjął zmianę w zakresie norm emisji CO2 dla nowych samochodów osobowych i dostawczych. Producenci odetchnęli. Samochody potanieją?

Posłowie poparli propozycję Komisji Europejskiej dotyczącą wspierania europejskiego sektora motoryzacyjnego, który wyraźnie wyhamował. Wiąże się to m. in. z szybkimi zmianami technologicznymi i rosnącą konkurencją z Chin. Nie bez znaczenie jest też niepewna sytuacja geopolityczna.

Proponowana zmiana daje producentom możliwość wypełnienia ich obowiązków w latach 2025, 2026 i 2027 poprzez uśrednienie ich wyników w okresie trzech lat, a nie każdego roku. Podejście to pozwoliłoby im zrównoważyć wszelkie nadwyżki rocznych emisji poprzez przekroczenie celu w kolejnych roku.

Obecne przepisy określają roczne cele, obejmujące okresy pięcioletnie, dotyczące zmniejszenia średnich emisji CO2 z nowych samochodów osobowych i dostawczych w całej flocie UE. Od 2025 r. w okresie obowiązywania 2025–2029 przypadający roczny cel redukcji emisji CO2 w porównaniu z wartościami na 2021 r. w stosunku do 2021 r.

Kolejne kroki

Aby wejść w życie, projekt ustawy wymaga teraz formalnego zatwierdzenia przez Radę. Wniosek jest częścią planu działania Komisji na rzecz europejskiego sektora motoryzacyjnego, ogłoszonego w dniu 5 marca 2025 r.