Elhurt Plus sprzedaje park magazynowy. DL Invest Group stawia na logistykę przy A4

Elhurt Plus S.A. sfinalizowała sprzedaż swojego pierwszego dużego projektu magazynowego: kompleks logistyczno-magazynowy w Bochni (ok. 20 tys. m² w dwóch etapach) kupiła DL Invest Group. Transakcja – doradzana przez Walter Herz – dobrze pokazuje, że w logistyce liczy się dziś już nie tylko lokalizacja i solidny najemca, ale też energetyczna przyszłość obiektów: od efektywności i instalacji PV po gotowość na elektryfikację flot oraz rosnące wymagania unijne wobec budynków.

Bochnia: dwa etapy, najemcy i BTS

Projekt działa pod nazwą DL Invest Park Kraków – Bochnia i obejmuje dwa etapy o łącznej powierzchni blisko 20 000 m². Pierwszy budynek został skomercjalizowany w oparciu o długoterminową umowę najmu z Rauscher & Stoecklin, producentem komponentów elektrotechnicznych. Drugi obiekt powstaje jako build-to-suit dla Bath 2.0 z branży wyposażenia łazienek. Dla sprzedającego to ważny moment dywersyfikacji aktywów – spółka podkreśla zarówno strategiczny wymiar wejścia w magazyny, jak i rolę dyscypliny finansowej w budowaniu wartości projektu.

A4 jako magnes: logistyka wpięta w europejskie korytarze

Położenie bezpośrednio przy autostradzie A4 daje obiektowi przewagę, którą rynek potrafi wycenić szybko: sprawną obsługę Krakowa i kierunku na Podkarpacie oraz naturalne „podpięcie” pod główne szlaki przewozowe. W praktyce takie lokalizacje korzystają też z szerszego, europejskiego układu naczyń połączonych, bo Unia od lat rozwija sieć TEN-T, wzmacniając transportowe kręgosłupy wspólnego rynku. 

Rynek magazynowy w Polsce: duża skala i powrót aktywności

Sama transakcja nie dzieje się w próżni. Polska utrzymuje mocną pozycję w europejskiej logistyce: na koniec III kwartału 2025 r. zasoby magazynowo-logistyczne sięgnęły 36,4 mln m², co według CBRE daje Polsce piąte miejsce w Europie pod względem dostępnej powierzchni. Po stronie popytu widać stopniową poprawę: JLL wskazuje, że popyt najemców między I a III kwartałem 2025 r. przekroczył 4,5 mln m², co oznacza utrzymywanie wysokiej aktywności na rynku powierzchni przemysłowo-logistycznych. 

W takim otoczeniu nie dziwi komentarz doradcy transakcji: Walter Herz zwraca uwagę, że projekty z dobrą lokalizacją i wiarygodnymi najemcami nadal przyciągają kapitał mimo zmiennych warunków rynkowych. 

Europejski kontekst: nearshoring i „premia” za ESG

W Europie logistyka coraz częściej korzysta z trendów, które wykraczają poza same nieruchomości. CBRE w prognozach dla 2025 r. wskazuje potencjał wzrostu aktywności najemców dzięki nearshoringowi, czyli przenoszeniu części łańcuchów dostaw bliżej rynków zbytu. Z kolei Cushman & Wakefield opisuje w regionie CEE wyraźne rozwarstwienie: najlepsze, „ESG-zgodne” aktywa w lokalizacjach o ograniczonej podaży potrafią bronić stawek i przyciągać najemców, podczas gdy starszy stock jest pod większą presją. 
Bochnia, z bezpośrednim dostępem do A4 i komercjalizacją opartą o konkretnych użytkowników, wpisuje się w ten model: park jest „produktem” policzalnym operacyjnie i czytelnym dla inwestora.

Energia i budynki: magazyn staje się elementem transformacji

To wątek, który warto mocno podkreślić w branżowym opisie tej transakcji. Unijna, zaktualizowana dyrektywa EPBD (EU 2024/1275) wprowadza stopniowo minimalne standardy energetyczne dla budynków niemieszkalnych, a równolegle ma przyspieszać upowszechnianie instalacji solarnych na obiektach oraz wzmacniać elementy „smart”, w tym rozwiązania dla ładowania pojazdów elektrycznych. Co ważne, państwa UE mają czas na transpozycję przepisów do 29 maja 2026 r., więc to już perspektywa „tu i teraz” dla właścicieli portfeli magazynowych. 

W praktyce oznacza to, że nowoczesny park logistyczny coraz częściej myśli o energii jak o części modelu biznesowego: optymalizuje zużycie, projektuje dach pod PV, przygotowuje infrastrukturę pod elektryfikację transportu i zarządzanie mocą. Dla rynku OZE to dobra wiadomość, bo takie obiekty mogą stać się stabilnym odbiorcą energii i miejscem autokonsumpcji, a dla systemu elektroenergetycznego – sygnałem, że rozwój sieci i elastyczności popytu idzie w parze z rozwojem gospodarki. Komisja Europejska wprost wskazuje, że poprawa efektywności budynków obniża zużycie energii, wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne i pomaga ograniczać potrzeby inwestycji sieciowych.