Europa: samochody elektryczne z 15 % udziałem w runku

Jak wynika z danych opublikowanych przez Europejkie Stowarzyszenie Producentów Pojazdów (ACEA) od początku roku rejestracje nowych samochodów w UE spadły o 3% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. Spadki odnotowały główne rynki unijne: Włochy (-6%), Niemcy (-4,6%) i Francja (-3,3%). Hiszpania odnotowała natomiast spadek o 8,4%.

Na koniec lutego 2025 r. pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami (BEV) stanowiły 15,2% całkowitego udziału w rynku UE, co oznacza wzrost z niskiego poziomu bazowego wynoszącego 11,5% w porównywalnym okresie styczeń-luty 2024 r. Pojazdy hybrydowo-elektryczne (HEV) gwałtownie zwiększyły swój udział, zdobywając 35,2% rynku i pozostając preferowanym wyborem wśród konsumentów w UE. Tymczasem łączny udział w rynku samochodów benzynowych i tych z silnikiem wysokoprężnych spadł do 38,8%, w porównaniu z 48,5% w tym samym okresie w 2024 r.

Samochody elektryczne

W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2025 r. sprzedaż nowych samochodów elektrycznych (BEV) wzrosła o 28,4%, do 255 489 sztuk, co stanowi 15,2% całkowitego udziału w rynku UE. Trzy z czterech największych rynków w UE, na które przypada 64% wszystkich rejestracji samochodów elektrycznych na baterie (BEV), odnotowały solidne dwucyfrowe wzrosty: Niemcy (+41%), Belgia (+38%) i Holandia (+25%). Kontrastuje to z Francją, która odnotowała niewielki spadek o 1,3%.

Dane z końca lutego 2025 r. wykazały, że nowe rejestracje samochodów hybrydowo-elektrycznych (HEV) w UE wzrosły o 18,7%, co wynika ze znacznego wzrostu na czterech największych rynkach: Francji (+51,4%), Hiszpanii (+31,5%), Włoszech (+10,4%) i Niemczech (+9,8%). Doprowadziło to do 594 059 zarejestrowanych jednostek w pierwszych dwóch miesiącach 2025 r., co stanowi 35,2% udziału w rynku UE.

Rejestracje samochodów elektrycznych typu plug-in-hybrid  (PHEV) spadły o 5% w okresie styczeń-luty 2025 r., osiągając łącznie 124 947 jednostek. Spadek ten był spowodowany głównie znacznymi redukcjami na kluczowych rynkach, takich jak Belgia (-65,3%) i Francja (-49,3%). W rezultacie samochody elektryczne typu plug-in-hybrid stanowią obecnie 7,4% całkowitej liczby rejestracji samochodów w UE.

Samochody benzynowe i wysokoprężne

W okresie od początku roku do końca lutego rejestracje samochodów benzynowych odnotowały znaczny spadek o 20,5%, przy czym spadki odnotowano na wszystkich głównych rynkach. Francja odnotowała największy spadek, gdzie rejestracje spadły o 27,5%, a następnie Niemcy (-24,9%), Włochy (-19%) i Hiszpania (-13%).

Przy 489 838 zarejestrowanych dotychczas nowych samochodach udział w rynku dla samochodów benzynowych spadł do 29,1%, w porównaniu z 35,5% w tym samym okresie ubiegłego roku. Podobnie rynek samochodów z silnikiem diesla spadł o 28%, co dało 9,7% udziału w rynku dla pojazdów z silnikiem diesla do lutego 2025 r. Ogólnie rzecz biorąc, na większości rynków UE zaobserwowano dwucyfrowe spadki.