Solaris dostarczy autobusy elektryczne do Wrocławia i Krakowa

Solaris będzie dostawcą siedmiu autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą do ładowania dla Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu. Producent do połowy przyszłego roku dostarczy mieszkańcom stolicy Dolnego Śląska modele Solaris Urbino 12 electric z najnowszą technologią modular drive. Także Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie podpisało umowę z Solaris Bus & Coach na dostawę 10 autobusów przegubowych zasilanych energią elektryczną. Wartość tego drugiego zamówienia to ponad 32,9 mln zł netto.

Solaris Bus & Coach złożył najlepszą ofertę w przetargu MPK Wrocław na dostawę siedmiu autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Solarisy Urbino 12 electric dla Wrocławia będą wyposażone w najnowszą technologię modular drive. W praktyce oznacza to lepsze osiągi autobusów i jeszcze większy komfort dla pasażerów i kierowców. Baterie pojazdu o pojemności ponad 350kWh zostaną w całości umiejscowione na dachu. Ich ładowanie będzie możliwe zarówno przez złącze plug-in, jak i z wykorzystaniem pantografu zamontowanego na dachu autobusu.

Wrocław z infrastrukturą już za rok

Oprócz dostawy autobusów, zaplanowanej na połowę 2026 roku, producent wykona także elementy infrastruktury do ładowania autobusów elektrycznych. Na terenie zajezdni przy ulicy Obornickiej producent zamontuje ładowarki mobilne plug-in o mocy 60 kW każda, umożliwiające równoczesne ładowanie nocne siedmiu autobusów.

- Jestem niezwykle dumny z faktu, że Solaris po kilku latach przerwy wraca ze swoją ofertą do Wrocławia, który jest jednym z największych i najbardziej rozpoznawalnych miast nie tylko w Polsce, ale też i w całej Europie. Jestem przekonany, że nowe bezemisyjne pojazdy użytkowane przez miejskiego przewoźnika, przyczynią się do dalszej poprawy komfortu życia w tym pięknym mieście – powiedział Mateusz Figaszewski, reprezentujący firmę Solaris na podpisaniu umowy.

Kraków jak Wrocław plus wodorowce

Jeśli chodzi o Kraków to zakup 10 nowych autobusów przegubowych uzyska 100 proc. dofinansowanie z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Podobnie jak we Wocławiu każdy z autobusów będzie konstrukcyjnie przygotowany do ładowania zarówno przez klasyczne złącze plug-in, jak i za pomocą pantografu. Wszystkie systemy i urządzenia funkcjonujące w pojazdach będą zasilane wyłącznie energią elektryczną. Dodatkowe wyposażenie obejmuje m.in. pełen monitoring, rozbudowany system informacji pasażerskiej, klimatyzację, ładowarki USB oraz elektryczny system ogrzewania.

Warto przypomnieć, że przed kilkoma dniami krakowski przewoźnik podpisał zamówił 10 autobusów zasilanych wodorem.