Trwalszy i odporniejszy na deformacje

Trwały wysokomodyfikowany asfalt typu MODBIT HiMA trafi na jedną z głównych arterii miasta. Zastosowanie tej nowoczesnej technologii na remontowanej ul. Kartuskiej wydłuży żywotność drogi i poprawi jej komfort akustyczny. Kierowcy i okoliczni mieszkańcy zyskają trwałą i cichszą o 2-5 decybeli drogę. Inwestycja jest na ostatniej prostej, a jej zakończenie planowane jest w połowie grudnia- informuje Lotos Afalt.

Rozbudowa ul. Kartuskiej na odcinku od ul. Otomińskiej do granicy miasta w ciągu drogi krajowej nr 7  to jedna z inwestycji, która zakwalifikowała się do ogłoszonego przez spółkę LOTOS Asfalt programu 15 inwestycji z okazji 15-lecia LOTOS Asfalt. Jego istotą była wymiana asfaltu średniomodyfikowanego na asfalt wysokomodyfikowany MODBIT HiMA. Decyzja inwestora o użyciu asfaltu MODBIT 45/80-80 w specjalnej cichej mieszance mineralno-asfaltowej SMA 8 wpisuje się to w politykę zrównoważonego rozwoju i Europejskiego Zielonego Ładu.

– Zgłoszenie do programu i zastosowanie do warstwy ścieralnej nawierzchni asfaltu wysokomodyfikowanego MODBIT 45/80-80HiMA zaprocentuje wyższą trwałością nawierzchni i zwiększoną odpornością na deformacje oraz ekstremalne temperatury latem czy zimą. Stosowanie asfaltów wysokomodyfikowanych daje znaczne korzyści środowiskowe, gdyż redukuje ślad węglowy  dzięki mniejszym korkom i rzadszym interwencjom remontowym oraz związan z tym transportu i zużycia materiałów budowlanych. Warto zaznaczyć, że asfalt w tym projekcie został użyty w specjalnej cichej nawierzchni, dzięki czemu hałas odczuwalny dla sąsiadujących z drogą mieszkańców zostanie znacznie zredukowany – podkreśla Adam Ciołkowski, dyrektor biznesu asfaltów w spółce LOTOS Asfalt.

– Rozbudowywany odcinek ulicy Kartuskiej jest jednym z newralgicznych miejsc w Gdańsku, dlatego aby ograniczyć w przyszłości korki związane z pracami utrzymaniowymi, zdecydowaliśmy się na zastosowanie trwałych i sprawdzonych materiałów, do których należy asfalt wysokomodyfikowany MODBIT HiMA. Intensywny ruch na tym odcinku wskazuje na konieczność stosowania technologii odpornych na zmęczenie i deformacje oraz  wpływających na poprawę komfortu akustycznego w terenie zabudowanym. Cieszymy się, że inwestycja umożliwi komfortowe przemieszczenie się mieszkańców Gdańska oraz innych regionów łącząc główne arterie z drogą krajową numer 7 oraz autostradą – przekonuje Paweł Zieliński z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.

– Po raz pierwszy mieliśmy okazję produkować i układać mieszankę mineralno-asfaltową z wysokomodyfikowanym lepiszczem MODBIT HiMA. Z satysfakcją muszę przyznać, że mimo jesiennej aury udało nam się ją prawidłowo wbudować i zagęścić uzyskując wysokie parametry nawierzchni. Wymagało to od nas dobrej logistyki dostaw i przestrzegania reżimów temperaturowych. Biorąc pod uwagę lepsze parametry: wysoką odporność na koleinowanie i działanie wody i mrozu, z  pewnością zaprocentuje to mniejszą liczbą interwencji utrzymaniowych i gwarancyjnych w przyszłości – mówi Arkadiusz Nastały, dyrektor produkcji firmy Bituminium.