Raport BNEF: ceny baterii litowo-jonowych spadły do rekordowego poziomu 108 USD/kWh

Ceny baterii litowo-jonowych na świecie osiągnęły "rekord niskich wartości" – średnia cena pakietu spadła w 2025 r. o 8% do 108 USD za kilowatogodzinę (kWh). A wszystko pomimo wzrostu cen metali. BloombergNEF wskazuje, że rynek baterii staje się jeszcze bardziej konkurencyjny, co ma kluczowe znaczenie zarówno dla elektromobilności, jak i magazynów energii odnawialnej. 

Globalny trend: ciągły spadek cen baterii

Według najnowszej analizy BloombergNEF 2025, globalna średnia cena pakietu baterii litowo-jonowych po raz kolejny spadła – tym razem o 8% w ciągu roku do 108 USD/kWh, czyli poziomu niższego o 93% w porównaniu z 2010 r. 

Główne czynniki spadków to:

• nadmierna zdolność produkcyjna ogniw,
• intensywna konkurencja w branży,
• szerokie przejście na tańsze ogniwa LFP (litowo-żelazowo-fosforanowe). 

Chiny nadal mają najtańsze baterie

Chiny utrzymują przewagę kosztową nad innymi regionami. Średnia cena pakietów w Chinach wynosi około 84 USD/kWh, czyli znacznie mniej niż średnia globalna. To rezultat: niższych kosztów surowców i produkcji, dużej nadpodaży ogniw oraz dominującej roli ogniw LFP na rynku. Dla porównania ceny w Ameryce Północnej są średnio o 44% wyższe, a w Europie nawet o 56% wyższe niż w Chinach. 

Najtańszy segment: stacjonarne magazyny energii

Najbardziej spektakularny spadek dotyczył baterii do magazynowania energii stacjonarnej — ich średnia cena pakietu wyniosła 70 USD/kWh, co oznacza spadek aż o 45% rok do roku. To pierwsza sytuacja, w której magazyny energii stały się najtańszym segmentem zastosowań ogniw litowo-jonowych. To efekt ogromnej podaży na rynku chińskim oraz rosnącej konkurencji producentów ogniw dla zastosowań stacjonarnych. 

Baterie do EV tańsze niż 100 USD/kWh

Średnia cena baterii dla samochodów elektrycznych (BEV) ponownie spadła poniżej progu 100 USD/kWh (ok. 99 USD/kWh). To drugi kolejny rok, w którym koszt pakietu EV utrzymuje się poniżej tej symbolicznej granicy — kluczowej dla konkurencyjności cenowej EV względem aut spalinowych. 

W 2025 r. ceny kluczowych metali — kobaltu i litu — znacznie wzrosły, między innymi z powodu limitów eksportowych w Demokratycznej Republice Konga (kobalt) i ryzyka podażowego w chińskich projektach litowych. Mimo to ceny ogniw i pakietów nie poszybowały w górę, ponieważ producenci zwiększyli udział ogniw LFP,a ponadto stosowali długoterminowe kontrakty i strategie zabezpieczeń. 

BloombergNEF sugeruje, że branża baterii wciąż się rozwija i dywersyfikuje. Na horyzoncie są nowe pojemności produkcyjne ogniw sodowo-jonowych oraz inne chemie katody i anody, które w kolejnych latach mogą jeszcze obniżyć koszty i zwiększyć konkurencyjność. 

Znaczenie dla Polski i regionu

Spadające ceny baterii to dobry sygnał dla rozwoju elektromobilności w Polsce i Europie. Wzmacnia inwestycje z zakresu budowy lokalnych magazynów energii OZE oraz konkurencyjność EV względem pojazdów spalinowych. Jednocześnie przewaga produkcyjna Chin stanowi wyzwanie dla europejskich producentów ogniw i wymaga strategicznych inwestycji w łańcuchy dostaw.