Europa: chińskie marki samochodowe sprzedają się lepiej niż Tesla

Grupa Volkswagen nadal przewodziła rynkowi z udziałem na poziomie 25,8%. Stellantis znalazł się na drugim miejscu, ale stracił 2,6 punktu udziału w porównaniu z lutym 2024 r. z powodu dwucyfrowych spadków w Citroen, Opel/Vauxhall i Fiat. Grupa Renault była liderem miesiąca, z 12% wzrostem wolumenu i wzrostem udziału w rynku o 1,5 punktu. Silne wyniki grupy w lutym można przypisać pozytywnym wynikom Renault Clio, Dacii Duster oraz nowego Renault Symbioz i Renault 5.

Dużą część sukcesu Renault odnotowano w segmencie pojazdów elektrycznych, w lutym zarejestrowano 9400 pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o 96%. Francuskiego producenta wyprzedził jedynie Volkswagen, który odnotował 108% wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych. Inne silne wzrosty w segmencie BEV obejmują Audi (+67%), Kia (+56%), Skoda (+63%), Citroen (+190%), Cupra (+179%), Mini (+804%) i Ford (+146%). Natomiast Tesla, Volvo, MG, Fiat, Jeep i Smart odnotowały spadki.

Sandero znów prowadzi

Dacia Sandero po raz kolejny prowadziła w rankingu według modelu jako najczęściej rejestrowany nowy pojazd w Europie w ciągu miesiąca. Tymczasem drugą pozycję zajął Citroen C3, którego nowa generacja jest już szeroko dostępna. Renault Clio znalazło się tuż za nim na trzecim miejscu dzięki 22% wzrostowi wolumenu – drugie najlepsze w pierwszej dziesiątce, wyprzedzone jedynie przez Volkswagena Tiguana, na dziewiątej pozycji, który odnotował 43% wzrost rejestracji.

Tesla Model Y i Skoda Octavia wypadły z pierwszej dziesiątki rankingu modeli, ustępując miejsca Dacii Duster i Volkswagenowi Tiguan. Najlepiej radzące sobie modele w pierwszej setce to: Peugeot 3008 (+40%), MG ZS (+47%), Skoda Kodiaq (+32%), Jeep Avenger (+40%), Volkswagen ID.4 (+150%), Volkswagen ID.3 (+114%), Skoda Enyaq (+41%), Mini Countryman (+109%), BMW serii 5 (+54%), Fiat 600 (+369%), Audi A5 (+181%), Audi A6 (+74%), Mercedes klasy E (+49%) i Cupra Born (+64%).